Пусковая батарея YATO Li-Pol 9 Ач 200/400 А YT-83081

Пусковая батарея YATO Li-Pol 9 Ач 200/400 А 

Пусковое зарядное устройство (аккумулятор) для авто 200 400 А питание (повербанк) USB 5В 2А YATO (YT-83081) для автономного запуска автомобиля и зарядки мобильных телефонов через USB.

Пусковое устройство, бустер, jump starter, пускатель – это названия одного и того же прибора. Это пусковое устройство для автомобилей, основная задача которого – завести автомобиль при разряженном аккумуляторе. Один из тех девайсов, которые должны быть у каждого автомобилиста. И не в гараже, а в багажнике авто. Действует пускатель автономно, питание получает от встроенной батареи. Благодаря такой мобильности, его можно применить где угодно – на дороге, в поле, лесу, в общем, везде, где вас застала неприятность под названием «севший аккумулятор». В этом случае хороший бустер для запуска авто избавит вас от паники и переживаний, поиска, у кого прикурить, попыток завести машину с толкателя.

Характеристики:

• легкий, беспроводной источник энергии;
• позволяет запускать автомобиль, мотоцикл, ATV, лодки с подвесным садовым инвентарем.
• для бензиновых и дизельных двигателей
• дополнительно питает телефон, навигацию и многие другие устройства
• встроенный фонарик с настройками режима SOS
• USB выходное напряжение: 5 вольт/2 ампер.
• Пусковое напряжение 200 400 А
• Емкость аккумулятора Li-Ion: 9000 мАч.
• Напряжение: 12 вольт/3,5 ампер.
• Максимальный зарядный ток 400 А
• Рекомендуемая емкость батареи 9000 мАч
• Время зарядки 3 часа

Применение:

• Откройте капот машины, просмотрите аккумулятор. Он должен быть сухим и чистым;
• Подключить «крокодилы» пуско-зарядного устройства к клеммам автомобильной АКБ. При этом обращайте внимание на верную полярность. Если ошиблись, не так уж страшно. ПУ просигнализирует об ошибке светодиодом или звуком и не будет работать;
• Далее активируем режим запуска на бустере. Теперь пусковой ток пошел на стартер и должен провернуть его;
• Заводим автомобиль. Не пугайтесь, если первая попытка не имела успеха. Проделайте тоже самое еще раз или два. Главное – нельзя крутить стартер больше 10 секунд, потому что ПУ может пойти на защиту. Запуск производим в привычном нам режиме, учитывая тип двигателя автомобиля (при инжекторном двигателе – с задержкой для того, чтобы насос накачал топливо, а в дизельном для прогрева свечей накаливания).